Broidery.Ru

Просто я очень долго / с мая месяца/ ждала каретку и такое разочарование!.. А сейчас снова крылышки выросли!

Татьяна! SOS! Так и не вяжет моя новая каретка панч-лейс. Уплотнитель сменили, иглы теперь очень низко. Каретка вяжет очень хорошо. А вот челнок при режиме "панч-лейс" все равно не пропускает иглы.
При случае, обратите, пожалуйста внимание на челнок 894 Бразера.
А может быть у кого-нибудь есть возможность показать его на форуме. Буду очень признательна!

у меня бразер 894, только я сама не очень пока сильна, что конкретно нужно показать?
завтра днем могу сфотать, я сейчас как раз панчлейсом вяжу

_________________
Brother 894
461-398-695

а у меня к вам встречная просьба: у меня инструкция на японском, на русском нашла все, кроме нескольких страничек про именно панчлейс. мне девочки все расписали, как и что, всю последовательность, все получается, но я человек такой плюшкинская порода, хочется, чтобы все было, от А до Я. Не могли бы вы отсканировать странички в своей инструкции про панчлейс и выложить куда-нибудь
Заранее благодарю.

_________________
Brother 894
461-398-695

Юльчик! С удовольствием бы прислала инструкцию, но у меня "Бразер 868", соответственно и инструкция для него, т.е. про панчлейс ни слова. Каретку я отдельно покупала, чтобы вязать панчлейс, ее прислали без мостика, пользуюсь старым, потому и хочу увидеть в чем разница между челноками, а она видимо есть, раз мой не пропускает иглы в режиме "панч-лейс".

Yamara, простите, не могу вам сфотать каретку, фотик накрылся, но в ближайшее время я что-нить придумаю

_________________
Brother 894
461-398-695

Спасибо, подожду.А меня Наталья зовут.

Девочки! Ура! Купила нитевод для Бразер 892, он совсем не такой , как у 868. Сегодня пробовала вязать панч-лейс. Получилось!!!

Поздравляю
читала на форуме Кладезя, очень за вас радовалась

_________________
Brother 894
461-398-695

Действительно, как ни странно, но каретке КН-892 необходим для использования всех ее функций оригинальный мост. Мост от КН-868, к сожалению, не дает каретке сделать все виды вязок нормально. Сейчас каретки продаются только с оригинальным мостом.
yamara
Приносим свои извинения, что сразу об этом не знали.

Всем доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста опытные мастерицы, имеет ли смысл покупать на вязальную машину Брайзер-Симак 868 новую рабочую каретку КН 892. Подойдет ли она к этой машине? Будет ли вязать панчлейс и интарсию? Будет ли вязать с платировочным челноком?

Панч лейс и платинг 892 на 868 вязать будет. Только надо обязательно брать для панч-лейса каретку с челночком для этой модели \892\ или челночком к 970. Он , по стравнению с челноком от 868 чуть отличается. А так, остальные рисунки можно вязать и с челноком и мостом от 868 машины. Там все подходит друг к другу.
Что касается встроенной интарсии, мне больше нравиться ее вязать отдельной интарсионной кареткой. Физически получается легче передвигать именно интарсион.каретку, чем основную с включенной функцией интарсии. Но если нет отдельной интарс.каретки, можно вязать и основной 892. Получается хорошее полотно.

_________________
Любимые машины Зингер 9000, Бразер и Сильвер

Татьяна,каретка эта идет в комплекте с крылом(или мостиком или нитеводом-по разному называют).Недавно покупала сестре.А вот по поводу интарсии уточните при покупке,на каретке этот рычажок интарсионный не включается и инструкции нет,может что-то нужно откручивать или отключать,но он как застопоренный не двигается.Платингового челнока в комплекте нет.Но думаю,что он переставляется обычным способом

Девочки, огромное спасибо за доходчивое объяснение. Теперь думаю можно заказывать рабочую каретку в Игле.

Да, платинговый челнок можно из стандартного набора машины использовать, да и мост однофонтурный родной от машины подойдет. Отличается только сам челночок.
А интарсия включается при одновременном нажатии на рычажок частичного вязания и пластмасовый штырек под этим рычажком на фронтальном краю каретки. (Не знаю как поточнее это описать) В общем этот рычажок надо зафиксировать и машина будет после каждого провязанного ряда выдвигать иголки чуть вперед до положения почти до положения ПРП.

_________________
Любимые машины Зингер 9000, Бразер и Сильвер