Broidery.Ru

Белиза, кнопка Plain стоит всегда слева, она нужна для того, чтобы возвращать узорообразующие кнопки обратно в нерабочее положение, на правой позиции она и не фиксируется...
задавайте побольше вопросов, мы же не знаем, что вам известно, тем более, что вы писали, что вроде бы у вас есть подруга, которая покажет вам все такие простые движения, потому я и не размещала раньше эти картинки..

да, письма не было...

_________________
Все только начинается! (из песни гр. «Звери») Все, что касается рукоделия.

Спасибо за оперативность! Я из Анонса не смогла значит тебе написать.Будь добра-сама мне там приветик закинь мне на ящик,а я попробую ответить,может получится..Насчет подруги-соседки---она знает японку и русские ОДНОФОНТУРНЫЕ! Такую--тоже впервые видит в жизни! Так что с кнопками она мне не помошник....А я такая(по характеру) паугливая на новое!..Уж борюсь -борюсь со своей слабостью,ан нет...Попробовала--слава богу,вяжет.Действительно-если все кнопки
отжаты,то рычаг и не фиксируется.Уже хорошо,что обошлось...Еще раз спасибо,жду привета

_________________
учиться никогда не поздно!!
Brother 940

Ой девочки..По советам я сама пробую освоить методом тыка(не включая машину)-Бразерс 940. Захотелось резинку попробовать.Инструкции с описанием дополнительной каретки нет...Нашла как вязать резинку совсем от др машины,но 80% кнопок--нашли.Вернее--не для чего они? А ИХ ПОЛОЖЕНИЕ при вязке резинки. Но тут столкнулись с такой проблемой...Кажется--чего проще подсоединить вторую каретку через плечо?Там всего 2 крепящих винта.!!!!
И больше ничего!! Но тем не менее при проводе каретками по иглам --иглы сразу УПИРАЮТСЯ в середине этого соединительного плеча!!!По высоте аж на 2-3 милиметра!! Хорошо пробовали осторожно и сразу заело,мы и увидели это.А то так и иглы поломать было недолго...И тут вопрос--почему это происходит? Может клавиши где неправильно нажаты? Все таки с 970 Бразерса инструкция.Стр 21-23

_________________
учиться никогда не поздно!!
Brother 940

Кстати когда я неправильно установила Главную каретку--то есть край каретки,который на нас смотрит,не заправила его ПОД пластину как положено,а ПОСТВИЛА на пластину,затем соединила с доп кареткой,то замок конечно не замкнулся,но мы связали 4 ряда полой резинкой.Пробовали более красивый и плотный первый ряд.Никаких проблем,кроме что не держится доп каретка--слетает...Что делать,не знаю.Вторая фонтура ближе уже некуда.
Положение игл-тоже нормальное,не цепляются,вяжут.Смешно,проволкой дополнительно связывала 2 каретки...Но это же не выход.Что можете подсказать?Что не так?

_________________
учиться никогда не поздно!!
Brother 940

Белиза, у Бразера механическая часть одинаковая у всех моделей и у п\к и у электронных машин. Если вы хотите связать резинку, подняв в работу подряд иглы по ПИ и подряд иглы по ЗИ (это называется полный ластик), то обязательно нужно правильно установить положение игольниц относительно друг друга. На полном ластике можно вязать только когда рычажог полушага находится в положении Н, если он в положении Р, то иглы встают друг против друга и каретку будет клинить. Рычажок полушага находится слева внизу на ПИ.
Если все установлено правильно, но иглы цепляют за соединительный мост, скорее всего у вас неправильно установлена передняя игольница. При правильной устновке мост легко соединяет каретки и машина вяжет на 2 х фонтурах без проблем.
Я постараюсь сфотографировать правильную установку игольниц.
А на это фото рычажок полушага.

_________________
Любимые машины Зингер 9000, Бразер и Сильвер

Если поняла правильно,то каретку передней фонтуры под углом к фонтуре(градусов 30) "одеть" на нижнюю рельсу,провести см 10 и прижать к фонтуре,похоже у Вас с кареткой на нижней фонтуре та же ошибка,что и на верхней была.И еще проверьте прижимную планку,у меня поначалу были с двухфонтурным вязанием проблемы из-за нее,хотя на одной фонтуре вязала замечательно,а планку,даже если на машине не вязали нужно менять периодически,она от времени портится.

_________________
Brother KH-970/KR-850 с электродвигателем,Hague D280E,DK7 Professional, робот-каретка KG-95,Happy HCS 1201-30,Janome My Lock 644 , Janome Cover Pro 1000 CP ,Elna 2006,Janome FM 725

Не знаю еще как ее установить..Мне сосед(класный технарь) установил ее.У его жены 20 лет Тойота,он ее всю ремонтирует сам всегда.Да и сама я "не промах",соображаю...Да и ошибиться с установкой на 2 струбцины.....Это невозможно! Вяжет без плеча--прекрасно.Соединяется с плечом и 2ой кареткой--сказочно! Если иглы в НП--прекрасно идет по игольницам!
Сосед и я подозреваем--дело в рычагах..Но каких? И я не понимаю--по бокам второй каретки вверху 2 рычага.Насколько я поняла-щетки для вивинга? Для чего их включать при вязании ластика?Да и вообще--что за рычаги на 2 каретке??????

Но главное--если без плеча вяжет без проблем и правильно установлена,то почему плечо иглы внутри собирает у нитеводителя?И выйти оттуда они не могут...
По высоте они не проходят..Почти на всю свою высоту..

Вот фотки
http://show.7ya.ru/private.aspx?RubrID=167853

_________________
учиться никогда не поздно!!
Brother 940

Белиза, судя по фото у вас все-таки неправильно установлена передняя игольница. Посмотрите, рычажок полушага у вас стоит на Н, а иголки находятся напротив друг друга в супротивном положении, как должно быть при положении рычага полушага на Р.
Что касается рычажков на ПК:
кнопки под №1 - это кнопки "пике", используют при вязании двухфонтурного жаккарда. Для ластика они у вас выставлены правильно. Рычаги под №2 - рычаги холостого хода. Когда они вниз - каретка вяжет, подняли вверх - будет холостой ход. Рычажок №3 - рычаг накидов, работает сочетано с рычага 2. (если 2 вверх и 3 вверх - каретка кладет накиды на иглы в РП). Для резинки рычажки 2 и 3 выставлены у вас правильно. Теперь рычаг снизу каретки. То положение, что у вас на фото (II), можно использовать только для вязания первого ряда зиг-зага. Остальное полотно на нем вязать нельзя, рычаг нужно перевести для этого в положение (I).
Рычажки по бокам ПК - рычаги частчного вязания, они командуют иглами в ПНП и толькол ими.
И теперь о зацепах иголок. На фото плохо видно какие иголки цепляют по ЗИ или по ПИ? Если цепляют иглы задней игольницы, то причины могут быть такие:
1 сносилась планка, что прижимает иглы. Получается, что иглы стоят слишком высоко и поэтому могут цеплять за челнок моста. Поставьте новую планку, я думаю причина именно в этом. При этом кулирку машина вяжет без проблем!
2 может быть погнут сам челночок в соединительном мосте.
Что касается расстояния между игольницами, не обязательно делать его минимальным. Его устанавливают так, чтобы машина хорошо вязала на 2 фонтурах, зачастую это получается и на более широком растворе между игольницамм. И более того, если ПИ слишком поднята вверх, будут цеплять иглы ПИ за мост!

_________________
Любимые машины Зингер 9000, Бразер и Сильвер

Огромное спасибо за 2ю каретку(описания)--этого я нигде не смогла найти.Буду разбираться с тем,то мне написала. Цепляются за мост иглы основной игольницы.Как то странно..Иглы там прижимаются,заходят под каретку главную,доходят до нитевода,проходят дальше за него и ВСЕ!!! Стоп.Судя по всему они должны опять прогнуться ВНИЗ,что бы уйти за пределы каретки.Но этого не происходит.Если бы их ниже прижало(как при входе)--они бы так и пошли дальше.Но они прямо выходят на др сторону от нитеводителя и УПИРАЮТСЯ В БОК ПЛЕЧА. Сколько не бьемся,не поймем --что за беда....
Так класно все ходит,соединяется..И на тебе..Попробовали вязать на 2х фонтурах....На фотке (прямо на плечо и нитеводитель) видно,что там по обе стороны от нитеводителя плечо под углом.С одной и др стороны.Как у треугольника стороны.Под 45 градусов.Вот там и происходит --зашли иглы верхние и никуда больше...
Все--новое,хорошо подогнано...
Это я хотела до преподавателя освоить побольше...Интересно же....Ладно,у нас уже поздно.Завтра поэксперементирую и сообщу результат.Попробую по подсказскам рычаги выставить..Посмотрим.Спасибо от всей души за внимание.Все сфоткаю и завтра выложу "процесс". ОК?

_________________
учиться никогда не поздно!!
Brother 940

Ой забыла...А можно про планку,что иглы прижимает..Есть фото? А то не знаю такую..

_________________
учиться никогда не поздно!!
Brother 940

Вау.....Уже спать собираемся,муж со мной к машине подошел...5 раз пробовали--бесполезно...А потом я опять нажала на основной каретке вторую кнопку СПРАВА--и эфект застревания пропал...А раньше--не помогало....
Тогда еще вопрос---при вязании резинок КАКИЕ КНОПКИ НАДО НАЖИМАТЬ НА ОСНОВНОЙ КАРЕТКЕ??
Спасибо заранее

_________________
учиться никогда не поздно!!
Brother 940

Сделала фото чуть вытащенной планки. Видно, что внизу паралон, он-то и высыхает от времени и перестает пружинить и прижимать иглы. Планка вставляется НАД иглами внутри паза. Может быть она у вас неправильно была вставлена? Спрашиваю потому, что уже сталкивалась и с этим. Тогда уж точно на 2 фонтурах ничего не связать.
Теперь насчет кнопок на основной игольнице. При вязании резинок и ластика все кнопки должны быть отжаты. Это выстав каретки на кулирку. Вы нажали кнопку холостого хода, при нем игла выдвигается вперед чуть-чуть и не вяжет, поэтому и не было зацепа. Итак - 2 левые кнопки TUCK - кнопки накида. Когда они нажаты на иглы в РП ложаться накиды. Центральная кнопка, разделенная на 2 - верхняя для жаккарда однофонтурного, 2 вместе нажатые для панч-лейса. Правые 2 кнопки РART - кнопки холостого хода. Когда они нажаты - иглы в РП не вяжут, каретка над ними идет холостым ходом.
И еще, иглы не должны касаться челнока ни при 1 фонтурном вязании, ни при 2х фонтурном.

_________________
Любимые машины Зингер 9000, Бразер и Сильвер

Я только что прочитала сообщение в brother-knitting сообществе. Кто-то ищет где купить sponge bar.
Человек отчаялся найти, но вышел из положения купив weather strip в хозяйственном магазине.
Берите на заметку. Это такая самоклеющаяся поролоновая полоска, которую наклеивают на торец двери или дверной коробки, чтобы холод не проходил во внутрь. Здесь во всяком случае этих полосок существует мульен разных цветов и размеров. И уж стоят они значительно дешевле чем sponge bar.

_________________
Ирина

Of course women don't work as hard as men; They do it right the first time.

Про паролоновую ленту--молодцы девчата!Это--по моему(соображать).Ценная мысль.Возвращаясь "к своим баранам"..За целый день ничего путного не придумали..Но нашли вот такую прибамбасу,которая под нитеводитель ставится и крепится одновременно.Она какого то легкого справа,и крылья ее немного пружинят.Думала она поможет--ничего не изменилось
Вот ее фото и фотки инструкции,опять в альбом загляните плиз
http://www.7ya.ru/club/member.aspx?name=Beliza
"моя машина".Если вообще попадете..Я сейчас--не могу,инвалид говорит..
А я уже буду ждать преподавателя..Что то " методом тыка" много не получается

_________________
учиться никогда не поздно!!
Brother 940

Белиза, еще раз внимательно посмотрела фото - иглы на ЗИ слишком высоко подняты от пластины игольницы! Вытащите планку, подпихнув ее с одной стороны отверткой или карандашом, и посмотрите, где она была вставлена - над или под иглами в пазу. Посмотрите на поролон, если совсем приплюснут, значит это он виновник. Вставьте планку назад, для этого лиенеечкой придавите иголки к игольнице, чтобы планка прошла над иглами внутри паза.
И еще способ проверки изношенности планки. Не вытаскивая планку, просто выдвините иглу чуть вперед в ПРП \переднее рабочее положение, это когда открытые язычки находятся на уровне отбойных зубьев\ и нажмите на иглу чуть вверх, если иглы двигаются вверх со значительным люфтом - планке хана. Иглы должны только чуть-чуть пружинить.

_________________
Любимые машины Зингер 9000, Бразер и Сильвер