Broidery.Ru

П\карта вообще странная. Почему количество холостых ходов и 5 и 4 и 3 и 2 между рядами деккеровки?
А на схеме можно поставить последний ряд рапорта первым и тогда переносы будут идти в правильную сторону.

_________________
Любимые машины Зингер 9000, Бразер и Сильвер

А по-моему перфокарта правильная. LC - (Lace Cariage) ажурная каретка - начинает справа. Пустые ряды - основная каретка везде по 2 ряда. Пустые ряды напротив LC - это холостые ходы ажурной каретки

Только у меня замечание по первому ряду основной каретки. Основная каретка должна связать 1 ряд справа-налево, зачем он нужен?

_________________
Pfaff1522, Pfaff2170, Pfaff4874, Jaguar298, Brother892/850, Embird2006, BerninaArtista4, DesignaKnit7

Вот связала кусочек по последней раскладке 131 узор
, Кукунечка последний связала-красиво получилось и из первых верхний.

Может я и мешаю тут вашему диалогу, но позвольте встрять еще раз!!!



В инструкции сказано, что если переносы петель делаются в нечетных рядах, ажурная каретка располагается слева.И наоборот.
Кроме того, в интерактивном режиме всегда можно проверить в какой позиции должны находится каретки, открыв меню: View/ Info
Разумеется нужно не забыть при сохранении рисунка указать машину.

Кстати, ажурные листочки на 12 петель запрограммированы в машине, а вот на 19- нет!

_________________
Светлана
Мои работы
__________________________________
TAJIMA NEO PLUS TEMX-C1501 ; Brother Innovis-4000D; Janome my Lock 134D;
Brother KH-940+KR-850;автомат каретка KG-95; линкер Singer DL 1000

У меня в машине листики маленькие есть ,но не такие,как в КС.Светлана, я вот никак не пойму как лишние ряды убрать. Так неудобно вхолостую,вот сейчас вязала образец и пропустила,может их как-то обозначить по другому?Когда делаю ажур в Программаторе,то их нет,там он уже в разложенном виде

Поскольку все равно втянулась в обсуждение , не могла не заняться этим узорчиком тоже.
Схему взяла ту, что показала Дина в начале обсуждения, вместе с рисунком. Ввела в машину без изменения и связала образец.

Затем немного поморочила голову в модуле и вот что получилось!
В результате дает распечатку схемы один к одному, предложенную вначале. Считаю, что при вязании образца была допущена ошибка- лишняя дырочка, потому что на схеме ее нет. Да и смотрится рисунок более гармонично и симметрично без этой лишней дырки.
Спасибо большое за красивый ажурчик!

_________________
Светлана
Мои работы
__________________________________
TAJIMA NEO PLUS TEMX-C1501 ; Brother Innovis-4000D; Janome my Lock 134D;
Brother KH-940+KR-850;автомат каретка KG-95; линкер Singer DL 1000

Никак, эти ряды нельзя убрать. Такие особенности разложения ажура в ЛТ. Разработчикам так видится....
Я в прошлом году очень долго мучила ажуры и не могла понять, почему лишние ряды получаются и почему при переносе рисунка в машину автоматически не обозначаются ряды проходов основной каретки. А оказалось, что тут совершенно другой ход мыслей заложан Теперь делаю в соответствии с задумкой разработчиков.

Что же касается рисунка, то мне он показался скучным без этой лишней дырки и я соглашусь с Астрой, что лучше оставить. Но хозяин - барин, как говорится.

_________________

_________________
Brother KH970/KR850, Brother KH260/KR260, DK7 Professional, Silver reed SK270/FRP70, Silver Reed LK150, робот-каретка KG-95 и большая куча всяких причиндалов:)

о каких лишних рядах вы говорите? о проходах ажурной каретки? Так ведь они нужны для того, чтобы каретка начинала перебрасывать с противоположной по ходу стороны и возвращаться на первоначальное место.

_________________
Pfaff1522, Pfaff2170, Pfaff4874, Jaguar298, Brother892/850, Embird2006, BerninaArtista4, DesignaKnit7

ОК! Я согласна, что эти проходы нужны для того, чтобы каретка перебрасывала петли с противоположной по ходу стороны. Но почему тогда в готовых перфокартах нет этих лишних рядов и в готовых схемах для 970-го их тоже нет?
Если рисунок после переноса из ДК7 в СВ-1 позиционировать для ажурной каретки (то чего все и делают изначально по логике вещей), то рисунок вяжется неправильно, переносы идут в другую сторону. Но если бы рисунок переносился в зеркальном отражении и без этих лишних рядов, то его можно было бы позиционировать для ажурной каретки и вязать без проблем. Рисунок вязался бы правильно, а лишних рядов не было бы, также как их нет в готовых перфокартах и схемах, заложенных в блоке СВ-1.

_________________

_________________
Brother KH970/KR850, Brother KH260/KR260, DK7 Professional, Silver reed SK270/FRP70, Silver Reed LK150, робот-каретка KG-95 и большая куча всяких причиндалов:)

В готовых перфокартах есть! Там, где передброс с противоположной стороны. Перфокарта не останавливается, каждый проход каретки = ряд на перфокарте.

На остальные вопросы ответить не могу. у меня перфокарточная машина, но думаю, вам , с компьютерными, надо разобраться, никаких проблем с ажурами быть не должно. Светлана вяжет и не жалуется.

_________________
Pfaff1522, Pfaff2170, Pfaff4874, Jaguar298, Brother892/850, Embird2006, BerninaArtista4, DesignaKnit7

Да, я всегда перед переносом зеркально отображаю по горизонтали. Тогда всё тип-топ получается. А насчёт лишних рядов чего-то не пойму. Я просто проверяю в ДК7 когда составляю узор, где находится аж.каретка. После переноса в СВ-1 заношу в память по этому узору четное число в чётных рядах сколько вяжет осн.каретка. Потом позиционирую.

_________________
Людмила. Бразер 970 и Бразер 270; LEGAR400 - носочная, круглая, старинная; Северянка.

Есть, но не в таком количестве.
Я с компьютерной уже разобралась и вяжу. Разобралась надо сказать не без помощи специалистов из Иглы. Технология вязки ажура с помощью ЛТ несколько отличается от вязания ажура, заложенного в блок машины. Поэтому у многих возникают проблемы и неправильная вязка узора.
У Светланы другая машина и возможно другая технология переноса рисунка.

Мила, вы составляете рисунок, не используя ЛТ, т.е. у вас получается раскладка подобно перфокарте и подобно тем рисункам, которые уже внесены в СВ-1. Здесь нет лишних рядов изначально. Вы позиционируете рисунок для ажурной каретки. А рисунок созданный с помощью ЛТ надо позиционировать для основной каретки.

_________________

_________________
Brother KH970/KR850, Brother KH260/KR260, DK7 Professional, Silver reed SK270/FRP70, Silver Reed LK150, робот-каретка KG-95 и большая куча всяких причиндалов:)

Наличие и отсутствие холостых ходов ажурной каретки определяется рисунком. Холостых ходов бывает два. 1-ый - вначале перебросов, и 2-ой - в конце. Кто где видел лишние на перфокарте или в файле, показывайте!

_________________
Pfaff1522, Pfaff2170, Pfaff4874, Jaguar298, Brother892/850, Embird2006, BerninaArtista4, DesignaKnit7

Вот последнее,что получилось,но машина его увидела как ажур,а то все писала-Это не ажур,это не ажур .Все равно что-то не так,углы острые.Но вроде бы и проходы уже не лишние.А на картинке видимо на Сильвере лишняя петля отбиралась когда вязали образцы,на Сильвере у меня такое один раз было,кулачок что ли заело.
, ,
Это схема LanaS . Я ее только развернула в другую сторону.Почему-то машина некоторые петли тяжело вязала,а так нормально.
Мне кажется такого типа ажурчик будет стильно смотрется в поперечном вязании.
Вот спросить хотела.Кукунечка,как же Вы его вязали на перфокарточной машине,перфокарты набивали???

ажур красивый! все молодцы!

_________________
Pfaff1522, Pfaff2170, Pfaff4874, Jaguar298, Brother892/850, Embird2006, BerninaArtista4, DesignaKnit7