Broidery.Ru

Я не говорил что спрашивали меня. Личная беседа это или электронная почта, или аська, или приват. Все что выложено и общедоступно на форуме уже не есть приватной беседой. Вы могли или в постах указывать к кому обращаетесь, или сказать лично мне что не нуждаетесь в моих постах. Сейчас можете не говорить я пишу Вам в последний раз. У меня жена родом почти с границы с Молдовой, и я знаю что у вас очень близко к сердцу воспринимают когда показывают что вы где то не правы. Вам в 2 темах подряд указали где Вы ошибались. Так как с администрацией Вы не можете себе позволить обращаться таким тоном, то решили накричать на меня. Кричите я не обидчивый. Всем надо выпустить пар, ведь может крышку сорвать, а что гораздо хуже может дно прорвать.
А о ступени никчёмности или наоборот профессионализма моих постов может судить только человек имеющий хоть какое понятие о электронике, а не человек не отличающий аналоговый сигнал, от цифрового, а фото датчик от других видов датчиков.
Если мне скажет что я Вам ответил не правильно кто то кто действительно разбирается в теме я сразу признаю свою ошибку.
И еще раз приношу извинения если я Вас обидел, хоть не знаю чем. А Вас прошу если хочете выпустить пар ругайте меня, от меня не убудет, а вам надо крышку и другие части уберечь.
Для модераторов скажу что пост последний и отвечать не буду, переносить или нет в Ристалище Вам решать. Но общаться с человеком который нагрубив счел возможным не только грубить дальше, а и не соизволил даже извинится не имею желания.

_________________
С уважением Рома електронщик

Спасибо за помощь!
Странно и очень жаль, что подозрение на датчик. Машина достаточно свежая (2011г.), часов работы 62 в бережных руках. В очередной раз убеждаюсь: " Новое не значит лучшее!"
Уважаемый Podkr, не подскажете как проверить пружину у датчика ( да и собственно говоря где его искать)?

_________________
Можно просто Алексей, Brother PR650, PR1000e

Нам с этим вопросом лучше в соответствующую тему.
Отвечу здесь, добрые люди перенесут куда надо.

При замене пялец Вы ослабляете два винта с серыми пластмассовыми наконечниками.
Меняя положение рамки пяльцедержателя обратите внимание,
что задняя подвижная часть рамки находится с контакте с небольшим штырьком.
При замене пялец этот штырёк совершает небольшое перемещение вверх-вниз на пару мм.
это и есть подвижная часть датчика.
Если снять пяльцедержатель, полностью выкрутив серые винты, увидите, что штырёк
может совершать небольшое секторное движение и при этом поджат в верхнем положении пружинкой.
Убедитесь, что это движение свободное и возврат в верхнюю точку уверенный.

_________________
С уважением, Ваш Серёга Podkr

Спасибо Podrk, сегодня обязательно попробую.

_________________
Можно просто Алексей, Brother PR650, PR1000e

Валентин, добрый день!
Столкнулся на ПР650, с подобной проблемой "ВОССТАНИЯ МАШИН"
Машинка 2011 года, часов работы 62. При размере дизайна для пялец 130х180 - машина просит установить большие пяльца.
Не вспомните чем закончилась победа над "ВОССТАНИЕМ МАШИНЫ" ?
Перечитал несколько раз эту тему, но так и не дошло до меня.

_________________
Можно просто Алексей, Brother PR650, PR1000e

Palex - первое - почистите пяльца-держатель от любой накопившейся грязи - на/под полозками, можете попробовать продуть датчик от пыли и почистить его, проверьте как крепежные болты прижимают планку наклонную которая "управляет" датчиком, если не поможет поменяйте датчик

ну еще кто то говорил что можно слегка смазать саму штангу поворачивающую резисторный вентель... в месте вращения..

_________________
Дизайн-студия разрабатывает дизайны для машинной вышивки, логотипы, векторную отрисовку для связи пишите на почту papatedy@mail.ru
разработка лекал и технологии изготовления мягких игрушек и карнавальных костюмов на заказ

Не смогу подробно описать весь процесс устранения этой неисправности, т.к. под рукой нет сервисной инструкции и нет рядом ПРки. Но опишу вектор и логику пошагово.
1. Надо войти в сервисное меню, путём нажатия всех кнопок на пульте, удерживая эти кнопки (их 3и), включить питание.
2. В том меню надо найти страничку настройки размера пялец.
3. Установить большие пяльцы (30на20), зафиксировать винты и нажать кнопку, которая фиксирует этот размер.
4. Повторить процедуру для пялец 6на4, нажав кнопку которая фиксирует этот размер.
Кнопок фиксации всего две. При условии что мех. и эл. части исправны всё будет работать. Я понимаю, что без скриншотов и очень подробного описания, мой совет имеет мало практической пользы, но мы ведь не выбираем лёгких путей -).

Паш - тут проблема в датчике -не в положении центра пялец
проблема в "видимости " определенного размера пялец машиной...

_________________
Дизайн-студия разрабатывает дизайны для машинной вышивки, логотипы, векторную отрисовку для связи пишите на почту papatedy@mail.ru
разработка лекал и технологии изготовления мягких игрушек и карнавальных костюмов на заказ

Валь, то что я написал, называется калибровка датчика размера пялец.
Проблема, которая возникла у Palex, решится именно выполнением калибровки датчика, при условии, что мех. и эл. исправны. Когда появляются подобные признаки неисправновсти, как описал Palex, очень рекомендую, прежде чем дёргать шлейфы и крутить гайки и выполнять прочие "квалифицированные" действия, в первую очередь сделать калибровку, т.е. поправить мозги машине.

спасибо,puncher! обязательно попробую. Пока руки до машины не дошли. Результат оглашу.

_________________
Можно просто Алексей, Brother PR650, PR1000e

Благодарю еще раз всех кто отозвался на данную проблему!!!

Кстати, говоря обращался в письменном виде в сервисный центр Бразерс, так и не слухом ни духом (низкий им поклон - продал и забыл).

Ну и самое главное, проблемой оказалость недостаточное закручивание крепежных болтов при смене пялец. Положение "усов", на которые ставятся пяльца менял и не совсем сильно закручивал крепежные болты. Так, что проблема оказалась совсем на поверхности.
Всем, удачи!!!

_________________
Можно просто Алексей, Brother PR650, PR1000e

Доброе время суток!
В полку жертв "восстания машин" прибыло. Моя вышивалка начисто игнорирует большие пяльца. Прочитав тему, пошла "курочить" свой "датчик положения пялец" или Hoop Sensor - по-аглицки.
Пружинку сняла нафик. Повернула штифт до крайнего левого положения(примерно на 7 часов скошенным краем) - машина выдала, что распознает бейсбольное устройство...(все, как положено). Далее, по миллиметрику(может меньше ) начала вращать штифтик датчика против часовой стрелки, на каждом этапе заново запуская машину.. Бейсбольное устройство быстро "сменилось" на пяльцы..., но больших машина так и не распознала. Штифтик я докрутила до упора (примерно 11часов скошенным краем). Кроме этого я его раскрывала и почистила контакты( на всякий случай). Проблемы с недотянутыми винтами исключены.
Рapatedy, как вы решили проблему датчика? В чем секрет? Можно ли его откалибровать каким-либо образом, или только заменить на новый?

_________________
Не откладывайте на завтра то, что можно сделать...послезавтра

Продолжу о наболевшем.... Поскольку сия беда с игнорированием пялец пришлась на выходные(все сервисы закрыты) решила сама "разобраться" с этим датчиком положения пялец. Что он из себя представляет? - оказывается это переменный резистор. Проблема всех переменных резисторов это: - деградация резистивного слоя переменника.
Простыми словами: если разобрать этот датчик, то можно увидеть, что он состоит из двух половинок, на одной из которых "усики", а на другой - "полосочки", по которым эти усики скользят. Так вот, со временем, эти "полосочки" стираются, естественно, быстрее всего там, где чаще всего используются (в моем конкретном случае - это большие пяльца). Сопротивление, диктующее машине переключится на большие пяльца, не достигается и машина "перестает видеть "их.
Выход единственный - замена датчика. Потому как этот самый резистивный слой особенный, изготавливается из углерода, металлокерамики.... УГЛЕРОДА!!! сейчас попробую почиркать его простым карандашом, может хоть временно поможет, до покупки нового датчика...? Пошла пробовать.... По результату - отпишусь.

_________________
Не откладывайте на завтра то, что можно сделать...послезавтра

нужно все же перед разборкой датчика попробовать калибровку


устанавливаете большие пяльца при выключенной машине.
удерживая все три кнопки на экране включаете машину не отпуская кнопок
появляется меню..
в средней колонке в низу нажимаете кнопку(могу ошибиться нет машины под рукой но найдете )

уведите две кнопки калибровки в новом окне открывшимся.. LL и SS ..нажимаете LL, потом устанавливаете самые маленькие пяльца - и жмете SS

выключаете машину.

включаете в нормальном режиме ..все


конечно перед этим удалите всю грязь и мусор возможный с "салазок" и датчика.


ПСсссс не заметил что Панчер об этом уже писал выше

_________________
Дизайн-студия разрабатывает дизайны для машинной вышивки, логотипы, векторную отрисовку для связи пишите на почту papatedy@mail.ru
разработка лекал и технологии изготовления мягких игрушек и карнавальных костюмов на заказ

Papatedy, спасибо за совет!
По Вашей инструкции зашла в меню калибровки пялец. Покрутив рычажок датчика, так сказать в "онлайн режиме калибровки" увидела как меняются значения сопротивления, при которых происходит смена пялец в "мозгах"... Нашла ошибку. Наверное, от времени, или по какой-то иной причине, действительно произошел сбой. Откалибровала по новой...НО! калибровка, почему-то, не зафиксировалась., т.е - при новом запуске машины, она упорно не хочет видеть большие пяльца. Попробовала несколько раз - результат тот же. Перешивать машину не рискнула - опыта нет, а наобум - страшно. Короче, я сняла и пружинку, и "костылек" который зажимается пяльцами, вошла в режим калибровки, прокрутила рычажок датчика до значения распознавания больших пялец и..... зафиксировала нужное положение рычажка из клеевого пистолета. Сработало. Теперь у меня всегда режим "больших пялец". Ура!

_________________
Не откладывайте на завтра то, что можно сделать...послезавтра