сборка машины "Сильвер"

Liza Prass

Хиии про Бразер утверждать не буду :0))))) У меня Сильвер, но думаю конструктив у них похожий. К тому же ходят слухи что с Сильвером сложнее, он капризный :0)))

ПыСы Сейчас я тему в нужное русло перенесу... :0)))))

Евгения279

Вот у меня проблемы со сборкой Сильвера появились. Итак, проблема: Сильвер 840/60, вроде все вяжет, но на двух фонтура исключительно при опущенных рычагах зазора, если я их поднимаю, то иголочки ЗФ при выдвижении в ПНП скользят по колкам ПФ. То есть ПФ висит слишком высоко (на каких-то мм 2-3) Все с мужем облазили, не пойму в чем дело. Может кто подскажет?

irina_b

А рычаги, поднимающие заднюю фантуру подняты?, такие белые пластмассовые штучки, они поднимают фантуру где то на 2-3 мм.

Евгения279

Это которые под ЗФ по бокам снизу в нее упираются? Если они, то да.

Mila Gavr

Elia, не бойтесь! Всё аккуратненько , как в инструкции сказано, обязательно с мужем, у них на это дело чутьё какое-то есть. Никаких проблем с зазорами не будет. Я хоть и в Москве, но устанавливать пришлось самим, поскольку механики у нас шибко важные, пришёл аж через неделю, посмотрел, вроде бы что-то подправил, но она и без этого вязала. А вот про то, что поролон надо сменить - не сказал. В большой я на него обиде из-за этого. Вот с этим помучилась! Тоже впервые за такую машинку села, до того на "Северянке" и "Неве-5" работала. Значит так, если покупали в "Игле", они поролон сразу меняют перед продажей, если у частника - звоните и спрашивайте сменил или нет. Все эти машины перед тем как попасть в наши руки долго лежали (лет 5 -7) на стоках. Поэтому поролон у них у всех просел и его обязательно надо сменить. С плохим поролоном каретка будет застревать периодически и сразу не поймёшь в чём дело. О чём ещё предупредить? Да, не ронять каретки! С ажурной обращаться как с хрустальной. Уходишь куда-то, даже на кухню на полчасика - убери каретку ажурную, чтобы кто-нибудь, не задел и не уронил её нечаянно с удлинительных крыльев.
А так всё получится! Успеха!

Ан_

Граждане! Подскажите, а где этот поролон в машине спрятан? Знаю, что он есть и что его менять периодически надо... но вот как на него добраться, чтбы посмотреть и понять - менять или нет

Mila Gavr

Привет, Ан_! У меня всё в порядке. Инструкцию в Элфорте получила, робота своего опробовала!
Теперь о поролоне. На нём иглы лежат. Значит с боков еле торчат два беленьких кончика от этой самой планки с поролоном. Ну когда иглы меняешь, обязательно эту планочку выдвигаешь. Выдвигается она не очень легко, совсем даже не очень, я так только с пинцетом с ней справляюсь. С одного конца надо эту планочку подтолкнуть, тогда когда она с другого конца больше вылезет, тут-то её пинцетом (большим, крепким) и подхватить, предварительно на неё тряпочку положить, чтоб вместе подхватить и тянуть пока не вылезет. Вот поролон этот всегда должен быть упругим.

Ан_

Mila Gavr
:lol:

Где живет поролон я нашла! И он даже ещё "живой"! Ура-ура и огромное спасибо за подсказку!

Mila Gavr

Отлично, Ан_! Очень рада за Вас. Успехов!

Lutik

Цитата:

Скорее всего нижнюю фонтуру неправильно присоединили. Это распространенная ошибка.

Подскажите, а что именно может быть неправильным, на что в первую очередь обратить внимание?

Jonik

Lutik, если есть возможность сфотографируйте как вы установили свою вторую фантуру, чуть позже посмотрю где на форуме есть фото как девочки этот вопрос уже обсуждали, сейчас уже бегу от компа...

Masterica

Должно быть:
1. Сдвиг игольницы на Р-5 - иглы на ПИ и ЗИ (почти) игла против иглы, при этом 100-100 и 0-0.
2. ПИ в верхней части придвинута в ЗИ так, что между вертикальными пластинками (на ПИ) должен остаться зазор не более 1 мм.
(Примечание. Я выставляла эту машину уже не один раз, по опыту могу сказать, что зазора может и не быть, т.е. пластинки будут прижаты к ЗИ).
3. Проверить расстояние между игольницами, при этом ПИ находится в верхнем рабочем положении (Обратить внимание - рычаги лифта с синими метками должны находится все время в верхнем положении). Регулируем по мере возможности, руками прижимая верхнюю часть ПИ к ЗИ и одновременно оттягивая на себя нижнюю часть. При этом винты на ЗИ и крайние прямые струбцины на на столе не затянуты, а только слегка (не до упора) подкручены.
4. Сдвиг игольницы на Н-5 - выдвинутые иглы не должны касаться штырей противоположной игольницы и между ними должно быть расстояние не менее 1 мм.
5. Установить обе каретки (без ниток и игл), аккуратно, тихо, без усилия и рывков проводим по всей игольницы из стороны в сторону - наблюдаем за узлом соединения двух кареток (нижняя часть). Если одна сторона будет ниже чем другая, то каретки - "разъезжаются" и в узле соединения видно отвертие, при этом "мостик" вообще плохо защелкивается на проблемном месте. Устраняем - еще плотнее прижимая ПИ в верхней части к ЗИ ("лапки" на столе должны находится плотную к самой кромке).
6. Выдвинуть немного игл на ПИ (без ниток) и проводим аккуратно каретками, наблюдая за тем, как иглы выдвигаются и проходят в "мостике". Если расстояние (зазор) между игольницами больше, чем требуется, то иглы будут скрежетать и застревать в "мостике" за пластинки (прижали руками ближе к ЗИ и все нормально). Устраняем - еще более равно выставляя ПИ относительно ЗИ, добиваясь того, чтобы уменьшить зазор.
7. Только в последнюю очередь, когда все отрегулировано ( а этот нужно делать очень внимательно, по чуть-чуть, не торопясь), только тогда закручиваем винты кронштейнов на ЗИ и прямые струбцины на столе.

Lutik

Masterica, огромное спасибо за подробный ответ!!, буду все проверять
Почему то не могу прикрепить фото, пишет большой размер, в архиве тоже не прикрепляется, оказывается я еще тот тупик..

Кукунечка

Фото можно сюда закачать http://foto.radikal.ru/

Lutik

Девочки, не знаю, правильно сфотографировала, и видно ли там что, стол заказала, еще делают, пока на гладильной доске, может еще из-за этого, но так хочется побыстрее освоить!!! Курсов в нашем городе нет, механиков тоже, поэтому все самой придется, справлюсь ли?

Broidery.Ru

сборка машины "Сильвер"

Кто сейчас на конференции